四川在线消息（记者 邓童童）继成都地铁17、18号线“跑”起来后，今年将开通的另外两条地铁新线——8号线、9号线也“跑”起来啦。5月1日，记者从成都轨道集团获悉，地铁8号线元华车辆段、9号线一期元华停车场热滑试验完成，验证了接触网、轨道等多项工程指示标志符合性和功能可靠性，线路硬件设施和软件设施均具备行车条件。

“热滑”是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、检修防护网、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性和符合性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。

有一个冷知识，有“热滑”，还有“冷滑”吗?成都轨道集团回答，还真有!冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，以验证受电弓与接触网的机械性能匹配情况。“冷滑”的意义在于，为接触网的送电及热滑试验提供有力保障。

此外，今年将开通的6号线也有好消息：该线一二期南段“电通”。

“电通”是指每座车站变电所通过区间35kV环网全面贯通受电，实现下一步经过400V向各级车站负荷供电的节点。不同以往的是，本次南段送电电源来自于6号线三期新通大道站变电所，且需在南段外的琉璃场变电所转接回南段三座车站供电。南段“电通”，为大家翘首以盼的6号线一二三期全网通联调以及轨行区移交等工作提供了坚实基础。

再次为大家复习一下今天提到的3条地铁新线。

南起莲花站，北至十里店站，共设25座车站、设车辆段1座，均为地下线。线路呈西南—东北走向，途经双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区，线路向东北方向串联双流的大学园片区及临空经济区、随后进入中心城区串联科园片区、玉林居住区、倪家桥居住区、郭家桥片区、万年场片区、十里店片区等居住集中区域，并具备向北继续延伸至龙潭居住区的条件。

从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向铺设，线路全长22.182公里，共设13座车站，11座换乘站，均为地下站，设元华停车场、武青车辆段两座站场。9号线是成都市首条全自动无人驾驶地铁线路，车辆采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，最高运行速度每小时100公里，具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能，搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置，列车集智能性和安全性于一体。

6号线一二三期全长72.9km，共设56站，起于望丛祠站，途径郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新区、天府新区7个行政区或功能区，止于兰家沟站。6号线一二期是成都一次性开建的最长全地下轨道交通线路，贯穿成都南北方向，在观东站与6号线三期工程接轨，主要串联了华侨城片区、环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及中和片区。

（成都轨道集团供图）